布魯斯帶著小鐵與紹祖一起狂奔

      老實說那時還在試用期的我，沒有任何歸屬感，因為究竟自己在這品管課要擔任什麼職務，什麼樣的業務都一無所知，只知道自己屬於品保，長官至今尚未交付自己要擔任什麼工作，我只好一直在摸索，也在旁邊觀察品保前輩們是怎麼做?雖然一度因負面的消息而沮喪!而在聽了工機課前輩的建議後，我逐漸把學的目標給抓住，而不是漫無目的到處學。這目標就是先學會量測。量測不僅僅是要學如何用卡尺及量具，而是學習架量測的基準及現有設備不足下要如何量測，這是我觀察到前輩量測時所得到的啟示。至於工廠所生產的各式成品，久而久之就會漸漸熟悉，不用急於一時。

       再說到銅師父，之所以被叫師父，表示他有很久的歷練，不過他卻是國瑞、太子、五十鈴等客戶的副擔當，主擔當卻是流瞬蒸。原來這是夜明燈課長的規劃，他把當時品保的業務分成國瑞及中華汽車兩大體系，國瑞就是包含太子、五十鈴，而中華就是包含中華台亞及協欣。國瑞方面就是小客車零件及貨車車架、太子及五十鈴也是車架為主。至於中華汽車可多了，有小客車懸吊系統的零件如下臂、上臂及引擎橫樑、也有貨車的木床及車架等，協欣基本上跟我們江申是同一階的中華供應商，但是我卻承製他的鐵床（也是貨車的後車斗）等製品，中華台亞是做小客車後軸等，我們也承製他的相關零件。

       而當時我進去時，品保組只有四個人，就是銅泳防、流瞬蒸、鑽孔機及餵紅霜等四人，課長兼品保組長。銅泳防跟流都是負責國瑞零件的量測，只不過銅好像是量零件及鑽孔治具類，流好像負責量車架、大樑及規劃檢具及對客戶送樣，至於鑽孔機是負責中華體系的，只不過他好像還沒有辦法像流及銅獨當一面，只是聽候課長的差譴，叫他量測就量測，叫他準備做表格就做表格…原來之前負責中華體系的承辦跑太快，而鑽孔機是從品檢調來救火的。所以實際上課長是中華體系的主擔當？然而不管國瑞及中華的承辦的都要負責新開發件的送樣檢查、成品的試作、小批量產的品質確保及正式導入量產的人機料法的確認等……。另外紅霜基本上是負責所有客戶包含中華、國瑞等的檢查協定、檢查基準書及QC工程表的製作。

        再回到之前講說要學量測，你可能會問我為何不向鑽孔機學習?因為當時中華體系的開發件好像才剛開始，我還沒有看到鑽孔機有在量。而銅卻是我自進品管以來，使用量測平台次數最多的人，好像其他品檢都不用量測?而在當我跟他講要協助量測時，他卻是一副懷疑的眼神說：你會用游標卡尺嗎?你會看圖嗎?我說會用且基本的三視圖沒問題!但其他比較複的就要向前輩您討教討教!於是他拿一個簡單的零件來測試我，並幫我找了那零件的圖面，我量完了接受了他的確認無誤。後來他也教我如何製作量測表格，將應該量測的地方以泡泡球標示項目等。剛開始拿簡單的給我量測，量測完報告做好，他也還會再進行複測，後來量測多次都沒有問題後，也逐漸相信我的量測能力，也因為這樣我正式成為他的助手。因為有事做，我的心裏感覺比較踏實了。