布魯斯帶著小鐵與紹祖一起狂奔

          話說自101年3月到8月期間，我整整快半年的

期間沒有找工作，而這段期間的收入完全是靠自己

轉拷的生意在支撐，雖然有接到一次上萬元的案子

，但是最多案子金額都在1000左右，甚至最少是

200元，曾經有一陣子天天有客人上門，也有是一個

禮拜才一個客人，變成收入極不穩定，所以想想還

是再找一份工作補貼自己家裏的開銷。於是再次找

工作。

        終於在9月找到一家專做電梯零組件的鼎享，

這個工廠僅有20幾人算是家族企業，老闆不管事了，

由老闆娘帶頭，裏面的設備有剪床、折床及雷射切

割機、電腦沖床(NCT)、沖床、CO2燒焊等，而第

一次接觸到電梯相關零件，我是覺得很好奇，所以

很期待，剛開始我應徵是品管，我有時卻要跟司機

一起備貨，原來是要跟他學習認識東西，順便檢查

做好的產品，只好做他的小弟呼來喚去?而司機大

家都叫他老焦。有時他出去我也要跟車出去，因為

下了貨客戶會叫我幫忙量測尺寸給他們看，且邊做

邊跟著學習。

       後來比較熟練了能自己獨當一面了，學會出貨

的東西檢查一遍再疊車的程序，而老焦原本自己是

兼品管的，我來之後便大大減輕他的負擔，等於分

工合作，變成他只有負責上貨及出貨那一塊，除非

這東西很複雜需協助，他才會再次下海。因為是小

工廠沒有制度，檢查居然是用圖面，而且圖面經過

好幾手，往往是髒了不清不楚，變成很吃力。

          話說電梯零件中有長到6M以上，它一次出好

幾台，我感覺好像回到將生量測車架的時侯，但是

好歹將生有三次元量測台，可精準量測到零件的前

後距離及高度且量測方便，而這裏只能用捲尺只能

拉前後距離及寬度．或是同一平面上孔到孔的距離，

也有像2M×2M四方形像蓋子狀的成品，而這些都是

靠CO2燒焊完成的，最後再進行塗裝作業。

           而這個塗裝地方，作業人員都是外勞，感覺通

風環境不好也沒有任何抽風設備，僅僅叫作業人員

載著像一般汽車烤漆廠的防毒面具而已。東西出來

了我有時還要等它漆乾了我才能檢驗。

          所以有時我還會在他們還在作業中，先行找圖

面，去作製程中的工法確認，沒想到居然被我抓到

在前置工程的錯誤，不是植釘焊錯面，就是用錯植

釘，甚至還有擋片零件燒反的狀況發生，而完成品

檢驗我也檢出很多筆不良。從成品往前追到製程甚

至進料這個過程不好掌握，在沒有制度的情形下我

還是努力把每件事做好。