台鐵229號次新自強號列車21日北上行經花蓮秀林鄉時，因挾帶土石的泥流覆蓋軌道，造成列車出軌，幸好只有司機及8名乘客受傷，沒有人死亡，對於火車事故來講是不幸中的大幸。但是行駛在大海的遊輪，如果翻覆且沉沒了，那可是會造成上仟人的死亡。而這部鐵達尼號就是根據真實的船難故事所改編，它是一部於1997年上映的美國史詩浪漫災難電影，由詹姆斯·卡麥隆創作、導演、監製、共同製作及共同編輯。電敘述男主角傑克（李奧納多·狄卡皮歐飾）和女主角蘿絲（凱特·溫斯蕾飾）以不同社會階層成員的身分在首航期間墜入愛河，而災難發生時，互相救援不離不棄的故事。
再次重新看這部片，我才知道露絲會愛上傑克，因為傑克是一個素描畫家，也跟露絲喜愛收藏畫作有關，剛好興趣相投。與其自己花一大筆錢買別人的畫作，不如叫畫家幫你畫幅自畫像來得實際。再說救命之恩，照露絲當時的個性，也不見得會喜歡傑克，但傑克會製造浪漫，讓露絲站船的最前方，放開雙手。再來是露絲本身比較喜歡自由，不喜歡人管東管西，但目前狀況是因為她媽媽一直要把塑造成貴婦一樣，一切都要講規矩，就好像是一隻關在鳥籠的金絲雀一樣，而她的未婚夫好像也沒有跟她一樣有欣賞畫作的興趣。在跟著媽媽、未婚夫在吃飯的場合裏，簡直是話不投機，但還是面帶微笑，感覺就是要載著面具來生活，她覺得這不是她想要的生活，於是動了想要跳海的念頭。
沒想到遇到傑克，居然說要陪她一起跳，讓她一時傻眼，後來又說海水很冰類似的話，讓露絲打了退堂鼓。不過不跳了，卻在跨在欄杆時腳滑，讓露絲差一點變成自殺的人，幸好這傑克拚命地拉上來，但這露絲救命叫了太大聲，被人誤會傑克要侵犯露絲，幸好這露絲講是傑克救他的，才讓還了傑克清白，且還被邀請參加宴會。於是她跟傑克的故事就此展開，感覺她跟傑克比較快樂，而傑克也不會對她有所拘束，講白是尊重，還帶她去參加三等艙的派對，大口喝酒，完全放開自我。而當她知道傑克是流浪素描畫家，且專門畫女性裸體時，她也沒有感覺難為情，感覺她是個性開放的人，所以她對於保守的母親及未婚夫卡爾的控制，當然活得不愉快。而她開放的個性，也從她願意寬衣解帶，讓傑克畫她的裸體，可以看出。而傑克只作畫，卻沒有任何不好的意圖，也真的是君子。不過在他們作完畫被卡爾的僕人發現，而躲了起來，也就兩情相悅而發生關係。
只不過卡爾發現了傑克為蘿絲所繪的裸體素描後非常憤怒，指示僕人對傑克栽贓嫁禍作為報復，也讓傑克被抓了起來，用手銬鎖在船員室管子上，而此時船已撞了冰山，且已破洞進水，沉沒是早晚的事，當大家都準備要逃難，等救生艇時，她卻往船艙內跑，拿斧頭砍斷了傑克的手銬，兩人準備逃也救了一個在哭的小孩，但是救生艇不夠，這傑克只好讓露絲先搭，沒想到露絲又跳回甲板去找傑克，等到船沉沒了，大家都掉入水裏，這傑克努力把露絲放在斷裂的船板上，而傑克卻凍死在海裏，當時有很多人因為等不及救生艇，在鐵達尼號沉沒後，很多人掉入海裏不是淹死就是凍死。
就鐵達尼號那麼大艘的船，一旦船難鐵定傷亡慘重。當船撞到冰山時，他們預估一小時後就會沉沒，在這期間他們只能安排救生艇一一將人載出，但人太多了救生艇有限，所以他們只能讓婦女及小孩優先。不過到船愈來愈下沉的時候，大家也管不了這麼多了，連操作作業的人都想自己先跑，還有如卡爾這種抱了別人小孩，說相依為命，硬要混在婦女堆一起搶離開活命。
也有維持秩序的航警，因為大家要搶著上救生艇，而被他開了兩槍，造成有人被打死，結果出人命了，他自己也開槍自殺。而這開槍自殺的航警還收了卡爾的美鈔，只不過一切都亂了套，他自己也想先逃，而把錢丟還卡爾，不過不曉得能不能逃，帶那麼多錢有用嗎?再來當大家都想離開船逃難了，而這船的相關人員的處置卻是把三等艙的人關在船艙內，先讓一等艙的人走，等於救人還分大小。
而在船難發生時，覺得自己根本無法逃走，有些人選擇平靜地面對死亡，如片中一個大銀行家，他穿著體面的服裝，等到大水沖進船內的那一刻。設計鐵達尼號的設計家，感覺自己沒有把船給設計好，覺得愧對遊客，他選擇把救生衣給露絲，坐在椅子等死。而船長沒有把船顧好，讓船撞到冰山，讓大家面臨危險，他也自責地把自己關在駕駛室，以死謝罪。還有船上的小提琴樂師，知道那麼多人等待救援，他們嘗試演奏到最後一刻，但是大家都想著要逃難，誰有心情聽演奏，還是他們苦中作樂，或是他們準備放棄逃生?而三等艙跑出來準備逃難的人說，自嘲的說沒有想到在逃難時也有一等艙的享受?而指揮營救操縱救生艇的航警，也有專門跑回來搶救落水的船客，但也是唯一的救生艇有回頭，其他的一去不回頭。
再說到船進水的場景，把所有船內的房門都衝破，一切桌椅也漂浮起來，船內景象殘破不堪，且由於大量進水，鐵達尼號船頭下降並正在快速傾斜，在船上甲版的人幾經辛苦爬到船尾。經過接近1個多小時的堅持後，船隻因電力供應不穩，再加上維繫電力供應的工人意外觸電，結果全船電力中斷。船身突然從中間裂開一部分，三號、四號煙囪倒塌，不久後，船頭無法承受海水灌入的重量垂直沉入海中，但整條船身仍有連結的部分，船尾被船頭往下拖，與海面形成直角浮了一段短時間後下沉，很多乘客因而從高處跌下。不久後，鐵達尼號完全沉沒，這些慘狀，不是當事人很難去體會，只有存活的露絲知道這一切。而這災難的場景，確實有透過螢幕傳達出來。
電影於1995年開始製作，當時卡麥隆組織了多次深海潛水，以俄羅斯製造的和平號潛艇實際拍攝鐵達尼號殘骸鏡頭；現代場景則拍攝於俄羅斯研究船凱爾迪什號上。卡麥隆也在墨西哥下加利福尼亞州羅薩里多海灘市的巴哈工作室建造了鐵達尼號1：1原比例右舷複製船，並以大量電腦成像及鐵達尼號模型來重建沉沒場景。這部電影由派拉蒙電影公司和二十世紀福斯公司投資，製作預算為2億美元，是當時製作費最昂貴的電影。
也因此這樣它不僅取得了巨大的商業成功——它在第70屆奧斯卡金像獎中獲得14項提名，追平1950年電影《彗星美人》的紀錄，最終獲得11座獎項——包括最佳影片獎和最佳導演獎，追平1959年《賓漢》的最多獎項紀錄。《鐵達尼號》最初的全球總票房超過18.4億美元，是全世界第一部達到10億美元大關的電影，並在全球電影票房收入排行榜第一名的位置上保持了12年，此紀錄一直到2010年1月26日才被卡麥隆的新作《阿凡達》打破。
留言列表
回憶事件簿 (9)
